Abstract
Im Rahmen des EU-Projekts STORHY ist der Prototyp eines Metallhydridspeichers auf Natriumalanatbasis für automobile Anwendungen entwickelt worden. Besonderes Merkmal ist die Größe im Vergleich zu bisher vorhandenen Laborreaktoren. Mit Hilfe einer modell-gestützten Simulation wird sein Beladungsverhalten für verschiedene Betriebsbedingungen berechnet. Anhand der Ergebnisse werden die Wirksamkeit der Kühlung und ihr Optimierungspotenzial diskutiert.